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移动式登车桥的结构特点

编辑:杭州欧珂升降机械有限公司时间:2017-05-27

移动式登车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备, 根据轿厢的高度, 叉车可以直接通过设备进入内部的货物散装装卸, 只有一次操作, 才能实现货物的快速装卸。它使企业减少了大量的劳动, 提高了工作效率, 移动式登车桥的结构特点获得了更大的经济效益。异形钢管, 表采用特殊菱形网板, 无滑移 (网) 板。其波纹钢网架结构, 充分保证了优异的防滑性能, 使叉车具有更好的爬坡和机动性。刹车片的配置 (能有效防止卡车装卸液压登车桥移位)。可调长的电缆链可以很容易地钩住面包车, 使登机桥和卡车总是合在一起。

移动式登车桥的结构特点

了解移动式登车桥的结构和组成部分, 将有助于我们更好地使用和维护登机桥发挥最大作用。介绍了移动式登车桥的结构。1尾板, 尾板是低海拔的小坡度, 当工作时, 尾板落下, 便于叉车驾驶登机桥。2是登机桥工作台的坡道, 斜坡底部是移动式登机桥的底座。斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格栅两层表组成, 高强度钢格板可以增加叉车的摩擦, 便于攀爬, 坡角可通过液压杠杆调节, 为了方便叉车上下, 坡角不应过大。3是气缸, 是调整登机桥的高度 (坡角) 的直接执行机构。操作时, 平台和操作车车厢在一个水平平面上, 便于在叉车内行驶。站点10为唇板, 操作时, 唇板要放在车底上, 上面是移动式登机桥的基本结构。